Port National de Concarneau :

« Le Conseil général du Finistère, qui s’est engagé sur un important programme d’investissement dans les ports de pêche départementaux, se portera candidat au transfert du port national de Concarneau, au Département, dès qu’il en connaîtra les modalités financières, notamment en ce qui concerne le financement, par l’Etat, des travaux prévus dans le cadre du contrat de plan Etat-Région. »

Transferts de personnels de l’Etat vers le Conseil général :

« De nombreuses inquiétudes persistent sur la mise en œuvre de ces transferts.

Les décrets devant en préciser les modalités ne sont toujours par parus, alimentant l’inquiétude des personnels transférés. De plus, des divergences importantes subsistent sur le nombre des personnels nécessaire à l’exercice des compétences transférées :

· aucun personnel de l’Etat n’est transféré pour la préparation de la carte scolaire, qui incombe désormais au Conseil général ;

· les moyens de gestion des 550 personnels TOS, transférés, sont très insuffisants ;

· dans le secteur de l’action sociale et de l’insertion, l’écart est important entre les effectifs transférés et ceux nécessaires au bon exercice des compétences transférées. »

RMI (Revenu Minimum d’Insertion) :

« Depuis le 1er janvier 2004, l’écart entre les allocations versées par le Conseil général et le financement de l’Etat, atteint 11,3 millions d’euros ! Qu’en sera t-il demain avec la mise en œuvre de la loi sur la Compensation du handicap ? »

Réduction de la desserte SNCF :

« Quelle cohérence y a t-il, en période de flambée des prix du pétrole, et à l’ère du développement durable, à réduire la desserte ferroviaire sur plusieurs grandes lignes interrégionales… Sauf à transférer vers les collectivités locales des dépenses qui relevaient jusque là de compétences nationales ?… Le Finistère attend de l’Etat, une politique nationale de transport public et d’aménagement du territoire, qui mettrait enfin Brest et Quimper à 3 heures de Paris ! »